Con la nueva generación de motores nuestros ingenieros han logrado que estos motores fuerabordas ofrezcan un gran ahorro de combustible sin sacrificar el rendimiento, gracias al avanzado sistema de control de consumo Lean Burn Control.
Cuando la aceleración y la facilidad de maniobra son prioritarias, no sorprende que el DF140, con su excelente relación potencia-peso, fuera uno de los modelos seleccionados para dar soporte en las regatas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012.
Nuestros fuerabordas de cuatro cilindros en línea utilizan relaciones de engranajes agresivas que permiten que estos fuerabordas giren en una caña más grande. La combinación de una caña grande y una relación de engranaje más baja proporciona una gran cantidad de torque, una aceleración estimulante y una velocidad superior emocionante.
nuestros ingenieros han diseñado un mando popero multifuncional Suzuki, para ofrecer una mayor operatividad gracias a su diseño multifunción. Tanto el cambio de velocidad, como la aceleración y el ajuste de la fricción del acelerador están incorporados en el mando, lo que permite un fácil manejo sin tener que retirar la mano de la empuñadura.
Los motores fueraborda Suzuki portables - repuestos fueraborda Suzuki - motor fueraborda de Suzuki
Los novedosos DF20A son los primeros fuerabordas de 14.7 kW (20CV) que incorporan un sistema de inyección sin batería, que permite una rápida y fácil puesta en marcha, así como un uso más eficiente del combustible. Gracias al empleo de piezas más reducidas, el peso del DF20A es menor que el de cualquier otro fueraborda de cuatro tiempos de clase 14.7 kW (20CV). Como prestación añadida, nuestra tecnología Lean Burn Control en estos fuerabordas garantizan un excelente ahorro de combustible y baja emisión de gases en cualquier condición de funcionamiento.
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Si un motor con rendimiento es una parte esencial de su vida de navegación, necesita la combinación de calidad, confiabilidad y elección.
Estos motores fuerabordas de cuatro cilindros en línea utilizan relaciones de engranajes agresivas que permiten que giren en un apoyo más grande. La combinación de una caña grande y una relación de engranaje más baja proporciona una gran cantidad de torque, una aceleración estimulante y una velocidad superior emocionante.
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