
DF30A

DF50A
DF40A
Los motores fuerabordas DF40A son únicos, ya que incorporan esta cadena de distribución. La cadena de distribución autoajustable figura en todos los modelos de la gama. Está lubricada en aceite e incorpora un sistema tensor hidráulico que la mantiene ajustada en todo momento, por lo que no necesita mantenimiento.
Los motores fueraborda Suzuki portables – repuestos fueraborda Suzuki – motor fueraborda de Suzuki
1
Step 1
keyboard_arrow_leftPrevious
Nextkeyboard_arrow_right
SKU: 2711011-SM
Categorías: Suzuki Marine, Gama Media
Etiquetas: baleares, Embarcaciones, Majorca, mallorca, motor, motor suzuki, Motores, Motores de Ocasión, Náutica, nautica mallorca, palma, yacht
- Longitud del Eje (mm): L:508
- Sistema de Arranque: Eléctrico
- Peso (KG): L:106.0
- Tipo de Motor: DOHV – 12 Válvulas
- Sistema de Alimentación: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de combustible
- Número de Cilindros: 3
- Cilindrada (cm³): 941
- Diametro x Carrera (m/m): 72.5 X 76
- Potencia Máxima de salida(kw): 29.4
- Máxima Funcionamiento (rpm): 5,000-6,000
- Dirección: Popero
- Starter: –
- Capacidad del Carter de Aceite (l): 2.7
- Capacidad del Depósito de Combustible (l): 25
- Sistema de Encendido: Completamente transistorizado
- Alternador: 12V 19A
- Sujección del Motor: Silemblock de goma
- Método de Basculación: Power Trim y Tilt
- Relación de Desmultiplicación: 2.27:1
- Cambio de Marchas: F-N-R
- Escape: por el buje de la hélice
- Paso de hélice (pulgadas): 9″ – 17”
| Color Motor | Negro |
|---|
Productos relacionados
DF200A
El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
DF300A
Al utilizar nuestras tecnologías avanzadas, los fuerabordas V6 proporcionan un rendimiento superior. Incorporan doble árbol de levas (DOHC), bloque motor de cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica de combustible multipunto. Su diseño de 55º en el bloque y el eje de transmisión desplazado hacen que sean extremadamente compactos. Los DF300AP, DF250AP y DF250 ofrecen un alto rendimiento gracias a nuestro sistema de sincronización de válvulas variables (VT), que optimiza el par de bajas y medias velocidades. Los DF250 y DF225 cuentan con sistema de inducción escalonada, que maximiza la eficiencia del circuito de aire, obteniendo así un rendimiento de alta gama.
DF100A
Si un motor con rendimiento es una parte esencial de su vida de navegación, necesita la combinación de calidad, confiabilidad y elección.
Estos motores fuerabordas de cuatro cilindros en línea utilizan relaciones de engranajes agresivas que permiten que giren en un apoyo más grande. La combinación de una caña grande y una relación de engranaje más baja proporciona una gran cantidad de torque, una aceleración estimulante y una velocidad superior emocionante.






