DF50A
DF70A
DF60A
Para aprovechar al máximo cada gota de combustible, los ingenieros de Suzuki han desarrollado el sistema Lean Burn Control para estos modelos deportivos y ligeros de gama media.
El sistema permite al fueraborda operar con la proporción óptima de aire y combustible o con una mezcla más fina de combustible. El sistema controla la mezcla aire-combustible y predice la cantidad necesaria de combustible según las condiciones de navegación. Así, ha reportado mejoras significativas en el ahorro de combustible ya sea a baja velocidad o a velocidad de crucero.
La cadena de distribución corre en un baño de aceite, por lo que nunca necesita lubricación, y está equipada con un tensor hidráulico automático, por lo que permanece ajustada correctamente en todo momento. Sencillo, efectivo y sin mantenimiento.
- Longitud del Eje (mm): L:508
- Sistema de Arranque: Eléctrico
- Peso (KG): 104
- Tipo de Motor: DOHC 12 válvulas
- Sistema de Alimentación: Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection
- Número de Cilindros: 3
- Cilindrada (cm³): 941
- Diametro x Carrera (m/m): 72,5 x 76
- Potencia Máxima de salida (kw): 44,1
- Máxima Funcionamiento (rpm):300–6.300
- Dirección: Remoto
- Starter: —
- Capacidad del Carter de Aceite (l):7
- Capacidad del Depósito de Combustible (l): 25 (Opcional)
- Sistema de Encendido: Completamente transistorizado
- Alternador: 12V 19A
- Sujección del Motor: Silemblock de goma
- Método de Basculación: Power Trim & Tilt
- Relación de Desmultiplicación: 2.27:1
- Cambio de Marchas: F-N-R
- Escape: Por el buje de la hélice
- Paso de hélice (pulgadas): 3 x 11 1/4 x 15
- Rango de hélices disponibles (pulgadas): 9″–17″
| Color Motor | Blanco, Negro |
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