
DF60A

DF80A
DF70A
Modelo deportivo y ligero de gama media. El sistema Lean Burn Control permite al fueraborda operar con la proporción óptima de aire y combustible o con una mezcla más fina de combustible ya sea a baja velocidad o a velocidad de crucero.
1
Step 1
keyboard_arrow_leftPrevious
Nextkeyboard_arrow_right
SKU: 2711014-SM
Categorías: Gama Media, Suzuki Marine
Etiquetas: baleares Embarcaciones Majorca mallorca motor motor suzuki Motores Motores de Ocasión Náutica nautica mallorca palma yacht
- Longitud del Eje (mm): L:508 X: 635
- Sistema de Arranque: Eléctrico
- Peso (KG): L:155.0 X:158.0
- Tipo de Motor: DOHV – 16 Válvulas
- Sistema de Alimentación: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de combustible
- Número de Cilindros:4
- Cilindrada (cm³): 1,502
- Diametro x Carrera (m/m): 75 X 85
- Potencia Máxima de salida(kw): 51.5
- Máxima Funcionamiento (rpm): 5,000-6,000
- Dirección: Remoto
- Starter: –
- Capacidad del Carter de Aceite (l): 4.0
- Capacidad del Depósito de Combustible (l): –
- Sistema de Encendido: Completamente transistorizado
- Alternador: 12V 27A
- Sujección del Motor: Silemblock de goma
- Método de Basculación: Power Trim y Tilt
- Relación de Desmultiplicación: 2.59:1
- Cambio de Marchas: F-N-R
- Escape: por el buje de la hélice
- Paso de hélice (pulgadas): 13″ – 23”
| Color Motor | Blanco, Negro |
|---|
Productos relacionados
DF225
Los motores fuerabordas V6 proporcionan un rendimiento superior. Incorporan doble árbol de levas (DOHC), bloque motor de cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica de combustible multipunto. Su diseño de 55º en el bloque y el eje de transmisión desplazado hacen que sean extremadamente compactos.
DF60A
Para aprovechar al máximo cada gota de combustible, los ingenieros de Suzuki han desarrollado el sistema Lean Burn Control para estos modelos deportivos y ligeros de gama media.
El sistema permite al fueraborda operar con la proporción óptima de aire y combustible o con una mezcla más fina de combustible. El sistema controla la mezcla aire-combustible y predice la cantidad necesaria de combustible según las condiciones de navegación. Así, ha reportado mejoras significativas en el ahorro de combustible ya sea a baja velocidad o a velocidad de crucero.
La cadena de distribución corre en un baño de aceite, por lo que nunca necesita lubricación, y está equipada con un tensor hidráulico automático, por lo que permanece ajustada correctamente en todo momento. Sencillo, efectivo y sin mantenimiento.
DF80A
El sistema Lean Burn Control permite al fueraborda operar con la proporción óptima de aire y combustible o con una mezcla más fina de combustible. El sistema controla la mezcla aire-combustible y predice la cantidad necesaria de combustible según las condiciones de navegación. Así, ha reportado mejoras significativas en el ahorro de combustible ya sea a baja velocidad o a velocidad de crucero.







