DF9.9A
Para los DF9.9A nuestros ingenieros han diseñado un mando popero multifuncional Suzuki, para ofrecer una mayor operatividad gracias a su diseño multifunción. Tanto el cambio de velocidad, como la aceleración y el ajuste de la fricción del acelerador están incorporados en el mando, lo que permite un fácil manejo sin tener que retirar la mano de la empuñadura.
Los motores fueraborda Suzuki portables - repuestos fueraborda Suzuki - motor fueraborda de Suzuki
DF8A
nuestros ingenieros han diseñado un mando popero multifuncional Suzuki, para ofrecer una mayor operatividad gracias a su diseño multifunción. Tanto el cambio de velocidad, como la aceleración y el ajuste de la fricción del acelerador están incorporados en el mando, lo que permite un fácil manejo sin tener que retirar la mano de la empuñadura.
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DF6A
Manteniendo desplazamiento del motor de 138 cm3, el diseño convencional se ha revisado y reducido para lograr una reducción de peso de 1.0 kg (24.0 kg * 1). El peso más ligero ha mejorado la operabilidad.
Junto con la reducción de peso, el asa de transporte se integra en la cubierta inferior, se ha redondeado y se ha hecho más fácil de sostener. Con un agarre adicional en la parte delantera mejora aún más su portabilidad.
Diviértete con estos motores Portátiles ligeros, fáciles de Usar y seguros
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DF4A
El DF4A aporta un rendimiento y una eficiencia de 4 tiempos a los fuerabordas portátiles. Compacto y liviano, el DF4 es fácil de transportar y ofrece un sorprendente torque de rango medio y bajo para una rápida aceleración.
Diviértete con estos motores Portátiles ligeros, fáciles de Usar y seguros
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DF175A
Nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF175 y DF150. Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
DF300A
Al utilizar nuestras tecnologías avanzadas, los fuerabordas V6 proporcionan un rendimiento superior. Incorporan doble árbol de levas (DOHC), bloque motor de cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica de combustible multipunto. Su diseño de 55º en el bloque y el eje de transmisión desplazado hacen que sean extremadamente compactos. Los DF300AP, DF250AP y DF250 ofrecen un alto rendimiento gracias a nuestro sistema de sincronización de válvulas variables (VT), que optimiza el par de bajas y medias velocidades. Los DF250 y DF225 cuentan con sistema de inducción escalonada, que maximiza la eficiencia del circuito de aire, obteniendo así un rendimiento de alta gama.
DF350A
Un V6 de cuatro tiempos que con su 350 caballos de fuerza es el más potente jamás construido por el fabricante japonés. Fruto de un desarrollo que duró más de tres años, es un hito tanto por el contenido técnico como por el diseño.
Los ingenieros de Suzuki han alcanzado la potencia de 350 caballos de fuerza sin dejar de lado los elementos que hoy se consideran fundamentales como la compacidad y la ligereza de un motor que desarrolla un volumen de 4,4 litros y una relación de compresión de 12,0:1, números de una propulsión de competencia, de modo que sea el más alto para los fuera de borda fabricados en serie.
DF30A
Los nuevos motores fueraborda 30A son los más ligeros y de bajo consumo dentro de su gama. Estos nuevos modelos apuntan muy por encima de su peso en términos de entrega de las especificaciones de gama alta y el rendimiento de las pequeñas unidades portátiles. con apenas 62kg serán los más ligeros en sus respectivas categorías.
DF100A
Si un motor con rendimiento es una parte esencial de su vida de navegación, necesita la combinación de calidad, confiabilidad y elección.
Estos motores fuerabordas de cuatro cilindros en línea utilizan relaciones de engranajes agresivas que permiten que giren en un apoyo más grande. La combinación de una caña grande y una relación de engranaje más baja proporciona una gran cantidad de torque, una aceleración estimulante y una velocidad superior emocionante.
DF150A
Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional. Cuentan con sistema de inducción escalonada, que maximiza la eficiencia del circuito de aire, obteniendo así un rendimiento de alta gama. La alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF175 y DF150. Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea.
DF200A
El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
